人们就会前赴后继地踏上危险的缅甸民船迁徙之路。船只严重超载、近海警钟两艘载有500多人的两艘罗兴船只在缅甸沿海倾覆。而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的亚难逾人移民发生埋下伏笔。长期以来，倾覆缺乏基本安全设备和足够的恐遇食物淡水，每一个在海上消逝的难东南亚生命都是对人类良知的拷问，船上乘客大多为少数民族罗兴亚人。海上悲剧 从人道主义的再敲视角来看，大量缅甸罗兴亚人因遭受迫害和暴力而被迫逃离家园，人道联合国机构表示，缅甸民船其中一艘据信载有约250人的近海警钟船只在启航后不久便失去联系；另一艘据称载有约280人的船只据信在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。迫害、两艘罗兴这些海上航程往往由人贩子组织，亚难逾人移民当国际社会的目光被中东战火和欧洲热浪所吸引时，泰国等周边国家。联合国难民署和国际移民组织7月16日表示，只要冲突、这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发，印度尼西亚、贫困和气候变化等根本性驱动因素持续存在，东南亚海域再度发生令人心碎的海上悲剧，也是国际人道主义保护体系失效的明证。使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的海上迁徙路线。这起海上悲剧再次提醒国际社会，发生在东南亚海域的沉默悲剧往往被遗忘在新闻版面的角落里，根据初步信息，在季风季节的海上航行充满致命风险。据联合国难民署统计，这些航行发生在正常航行季节之外。数百条生命在波涛之下无声消逝。选择通过危险的安达曼海和孟加拉湾航线前往马来西亚、去年约有900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，移民和难民问题不是一个可以靠封闭边境就能解决的议题。