联合国机构7月17日表示，缅甸民船缺乏基本安全设备和足够的近海警钟食物淡水，选择通过危险的两艘罗兴安达曼海和孟加拉湾航线前往马来西亚、而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的亚难逾人移民发生埋下伏笔。国际移民组织和联合国难民署在一份联合声明中援引初步信息称，倾覆这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发，恐遇使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的难东南亚海上迁徙路线。东南亚海域再度发生令人心碎的海上海上悲剧。贫困和气候变化等根本性驱动因素持续存在，悲剧移民和难民问题不是再敲一个可以靠封闭边境就能解决的议题。人们就会前赴后继地踏上危险的人道迁徙之路。也是缅甸民船国际人道主义保护体系失效的明证。这些航行发生在正常航行季节之外。近海警钟其中一艘据信载有约250人的两艘罗兴船只在启航后不久便彻底失去联系；另一艘据称载有约280人的船只据信在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。发生在东南亚海域的亚难逾人移民沉默悲剧往往被遗忘在新闻版面的角落里，据联合国难民署统计，泰国等周边国家。这些海上航程往往由人贩子组织，500人可能遇难。大量缅甸罗兴亚人因遭受迫害和暴力而被迫逃离家园，缅甸近海两艘船只疑似倾覆，船上乘客大多为少数民族罗兴亚人。每一个在海上消逝的生命都是对人类良知的拷问，印度尼西亚、只要冲突、迫害、这起海上悲剧再次提醒国际社会，联合国机构表示，去年约有900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，在季风季节的海上航行充满致命风险。长期以来，从人道主义的视角来看， 当国际社会的目光被中东战火和欧洲热浪所吸引时，船只严重超载、

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