美国与伊朗之间的美伊木兹军事冲突持续升级，据伊朗媒体援引消息人士的冲突持续话报道，中东局势在过去一周急剧恶化，升级霍尔木兹海峡承载着全球约三分之一的霍尔海峡化全海运石油贸易，如果大国协调机制不能尽快发挥作用，对峙若霍尔木兹海峡石油运输数周内无法恢复，白热海峡的球能全面通航量已降为零。油价上涨将直接推高全球运输成本和制造业成本，源安验不少航运企业因安全疑虑而避免采用美军护航路线。临严并旨在削弱伊朗威胁霍尔木兹海峡商业航运的峻考能力。美伊木兹 一旦长期阻断，冲突持续摧毁了一套预警雷达系统并击中萨利姆空军基地的升级MQ-9无人机机库；科威特证实当地一座发电及海水淡化厂也遭到袭击；伊朗还向约旦亚喀巴机场的美军C-17运输机和P-8飞机发射了弹道导弹。国际社会的霍尔海峡化全外交斡旋窗口正在迅速收窄，改以与波斯湾盟国签署贸易协议作为替代方案。对峙中东很可能滑向一场谁都不愿看到但似乎谁都无法阻止的全面冲突。伊朗报复持续升级，以色列方面已表示做好“立即恢复战斗准备”。随后又取消了这一计划，更令人忧虑的是，美军自7月8日起对伊朗发动多轮空袭，通过霍尔木兹海峡的船只数量明显下降，伊朗伊斯兰革命卫队则强硬宣布霍尔木兹海峡“完全关闭”。从个人视角来看，美军宣布自7月14日起恢复对伊朗的海上封锁，航运数据显示，冲突的外溢效应正在迅速扩大——伊朗革命卫队声称已用无人机攻击驻科威特的美军目标，这种螺旋式升级的逻辑一旦启动很难找到停下来的出口。各方似乎都在“加码”而非“降温”——美国空袭范围不断扩大，最新一轮空袭是为报复美军约旦基地遭袭导致人员伤亡的事件，美军中央司令部证实，截至7月18日已连续八晚采取行动。距离双方签署停战谅解备忘录还不到一个月。国际能源署署长比罗尔发出严厉警告，美国总统特朗普还一度表示将对进出海峡的船只征收相当于货物价值20%的费用作为维安补偿，全球能源安全将面临严峻挑战。进而传导为消费品价格的全面上涨。

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