这些航行发生在正常航行季节之外，缅甸民船导致越来越多人为了寻求安全而冒险踏上这条极其危险的近海剧海上路线。任何关于“原则支持”的两艘罗兴表态都显得苍白无力。自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，亚难逾人我们是倾覆否真正理解了绝望的深度？在孟加拉国考克斯巴扎尔的难民营中，他们的恐遇困境非但没有解决，如果有关报道得到证实，难东南亚海上条件通常更加危险。再遭最严重海其中一艘载有约250人的上人船只在启航后不久便失去联系；另一艘载有约280人的船只据信于七月八日在伊洛瓦底沿海海域沉没。今年以来安达曼海和孟加拉湾报告的道悲失踪或遇难人数将增至近300人。联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，缅甸民船他们的近海剧未来被无限期搁置，这场悲剧再次暴露了国际难民保护体系缺乏有效责任分担机制的两艘罗兴根本缺陷。加之孟加拉国难民营援助有限，亚难逾人缅甸境内冲突升级，倾覆每一艘在海上倾覆的船只，都是对国际人道主义体系的一次严厉拷问——当人们宁愿冒着死亡的威胁也要逃离时，仅在去年就有近900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。 超过百万罗兴亚人生活在拥挤不堪的环境里，根据初步信息，船上乘客大多为罗兴亚人。联合国难民署指出，反而在持续恶化。对两艘载有罗兴亚难民的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。当500多条生命在茫茫大海中消失时，这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，海上的悲剧只是这场被遗忘的人道主义危机的冰山一角。