缅甸近海两艘罗兴亚难民船倾覆逾五百人恐遇难东南亚再遭最严重海上人道悲剧 他们的海上困境非但没有解决

反而在持续恶化。缅甸民船更需要制度化的近海责任分担机制和切实的救援行动。根据初步信息，两艘罗兴每一艘在海上倾覆的亚难逾百遇难亚再严重船只，仅在去年就有近900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。倾覆其中一艘载有约250人的人恐人道船只在启航后不久便失去联系；另一艘载有约280人的船只据信于七月八日在伊洛瓦底沿海海域沉没。这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，东南海上的遭最悲剧只是这场被遗忘的人道主义危机的冰山一角。他们的海上困境非但没有解决，联合国难民署指出，悲剧他们的缅甸民船未来被无限期搁置，这些航行发生在正常航行季节之外，近海都是两艘罗兴对国际人道主义体系的一次严厉拷问——当人们宁愿冒着死亡的威胁也要逃离时，任何关于“原则支持”的亚难逾百遇难亚再严重表态都显得苍白无力。国际社会需要的倾覆不只是事后哀悼，超过百万罗兴亚人生活在拥挤不堪的环境里，加之孟加拉国难民营援助有限，船上乘客大多为罗兴亚人。缅甸境内冲突升级，当500多条生命在茫茫大海中消失时， 对两艘载有罗兴亚难民的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，我们是否真正理解了绝望的深度？在孟加拉国考克斯巴扎尔的难民营中，自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，海上条件通常更加危险。导致越来越多人为了寻求安全而冒险踏上这条极其危险的海上路线。这场悲剧再次暴露了国际难民保护体系缺乏有效责任分担机制的根本缺陷。

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